Правительство Италии и Евросоюз обвиняют друг друга в обрушении моста

Top-bit

class=»b-article__lead»>

Италия упрекает Еврокомиссию в том, что стране не хватило денег на ремонт моста, Еврокомиссия напоминает о том, сколько денег на поддержание сети дорог и мостов Италия получила из еврофондов

РИГА, 17 авг — Sputnik. Министр иностранных дел Италии Маттео Сальвини обвинил в обрушении моста в Генуе навязанный Евросоюзом режим экономии, Брюссель в ответ напомнил, что поощрял Италию тратить деньги на инфраструктуру, пишет Euractiv.

Мост Моранди, построенный в 1960-е году, обрушился 14 августа из-за сильного ветра, 39 погибли, 16 пострадали. Сальвини обвинили в трагедии сокращения бюджета, к которым ЕС годами принуждал Италию, и пригрозил в дальнейшем игнорировать требования Брюсселя.

«Если Европа не позволяет нам тратить деньги на обеспечение безопасности школ, где учатся наши дети, и дорог, по которым ездят наши рабочие, мы поставим безопасность Италии выше всех и вся», — заявил Сальвини.


©
Информационный портал Рижской думыМногие латвийские мосты могут обрушиться вслед за генуэзскимВ Италии действительно уже несколько лет действует режим бюджетной экономии, однако Еврокомиссия возражает — в рамках фискального пакта у властей Италии была значительная свобода, которая, к примеру, позволяла им инвестировать в развитие и поддержание инфраструктуры. Более того, в рекомендациях этого года Брюссель активно рекомендовал Италии увеличить инвестиции в инфраструктуру.

«Когда происходит ужасный несчастный случай, как в Генуе, для человека естественно искать виноватых. Однако, полезно взглянуть на факты: за последние семь лет директорат по региональной политике заплатил 2,5 млрд евро за дороги и железные дороги в Италии + 12 млрд от Европейского инвестиционного банка + ЕС разрешил национальное финансирование на 8,5 млрд евро», — написал в своем Twitter еврокомиссар по бюджету Гюнтер Эттингер.

It is very human to look for somebody to blame, when terrible accident happens as #Genova. Still, good to look at facts: In past 7y, @EU_Regional paid €2.5 billion for roads&trains in Italy + €12 billion from #EUinvest + EU gave green light to national funding for €8.5 bn

— Günther H. Oettinger (@GOettingerEU) 16 августа 2018 г.

​Еврокомиссия напомнила, что за последние годы у Италии был доступ к нескольким миллиардам из средств еврофондов на развитие и поддержание инфраструктуры. Более того, как напомнил Эттингер, в апреле этого года Еврокомиссия одобрила инвестиционный план для итальянских шоссе на сумму 8,5 млрд евро, который, в частности, предусматривал продление дороги Gronda di Genova, что позволило бы уменьшить дорожное движение на мосту Моранди. «Движение пяти звезд», которое с после последних выборов входит в правительство Италии, отвергло это предложение, а также называло «сказками» предупреждения о том, что мост может обрушиться.

Хотя мост Моранди входил в трансевропейскую дорожную сеть, обязанности по проверке и поддержанию его безопасности лежали на правительстве Италии. Хотя причины трагедии еще неизвестны, министр транспорта Данило Тонинелли призвал руководство компании Autostrade per l»italia, которая управляет сетью итальянских автострад в рамках концессионных соглашений, уйти в отставку.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.