В Европе провели проверку состояния мостов и испугались

Top-bit

class=»b-article__lead»>

Большинство мостов и дорог в Италии были построены в 50-60-е годы прошлого века и находятся в плохом состоянии

РИГА, 20 авг — Sputnik. После трагедии в Генуе выяснилось, что состояние европейской транспортной инфраструктуры и, в первую очередь, мостов оставляет желать лучшего, пишет «Эксперт».

Двухсотметровый пролет моста Моранди на проходящей через Геную автостраде А10 обрушился во вторник около полудня на складские помещения и железнодорожные пути. В момент ЧП на мосту находились более 30 автомобилей. По последним данным префектуры, в результате погибли 42 человека.


©
CC BY-NC-ND 2.0 / flickr / Tobi GaulkeПочти все опасные мосты Латвии находятся за пределами РигиВ Италии спешно провели проверку мостов, по результатам которой сделали  неутешительные выводы: 300  мостов в стране находятся в аварийном состоянии и могут в любой момент обрушиться. Среди них и еще один мост, спроектированный инженером Рикардо Моранди, который недалеко от сицилийского городка Агригенто. Власти острова уже перекрыли движение по этому мосту, сославшись на структурные повреждения в опорах. Большинство мостов и дорог в Италии были построены в 50-60-е годы прошлого века и находятся в плохом состоянии. Срок годности бетона, из которого они сделаны, в зависимости от марок, составляет те же 50-60 лет.

Министр транспорта Франции Элизабет Борн предупредила, что французские дороги находятся в «критическом состоянии»: около 50% дорожного покрытия нуждается в ремонте, каждый десятый мост находится в плохом состоянии  Недавняя проверка, проведенная правительством, показала, что треть мостов нуждается в срочном ремонте, а 841 из них угрожает потенциальный риск обрушения. Результаты этой проверки были опубликованы в июле и тогда не привлекли особого внимания.

«Из 12 тысяч французских мостов треть нуждается в ремонте, — говорится в отчете, — главным образом, в косметическом, чтобы исключить структурные изменения. В 7% случаев повреждения достаточно серьезные. Они могут привести к обрушению. Необходимо закрыть эти мосты для большегрузных машин, а может быть, и для всех автомобилей».


©
Информационный портал Рижской думыLVC: опасайтесь мостов на региональных дорогахБорн пообещала внести в сентябре проект закона, который будет содержать заключение по состоянию дорожной инфраструктуры. На срочный ремонт правительство предлагает выделить 1 млрд евро.

«Все мосты будут осматриваться ежегодно, — пообещала она. — Каждые три года будет проводиться полная проверка…».

Последнее ЧП во Франции, связанное с мостом, произошло совсем недавно: 15 мая этого  года обвалилась подпорная стена виадука на шоссе А15 в районе Женвилье, расположенного северо-западнее Парижа.

В Германии схожее исследование в прошлом году провел Федеральный научно-исследовательский дорожный институт. Результат так же вызывает тревогу: состояние 12,4% немецких мостов внушает серьезные опасения, в безусловно хорошем состоянии находятся всего лишь 12,5% немецких мостов, то есть каждый восьмой. Многие мосты были построены в 60-70-е годы прошлого века и не рассчитаны на очень оживленное движение наших дней. Кстати, благодаря программе реновации, принятой после воссоединения двух Германий, состояние мостов на востоке страны  лучше, чем на западе, где по ряду мостов, включая Леверкузенский мост через Рейн севернее Кёльна, уже запрещено движение большегрузных автомобилей.

В Нидерландах относительно неплохо обстоят дела с мостами федерального значения, зато мосты, находящиеся в ведении городов и провинций, вызывают тревогу: только в провинции Северная Голландия в аварийном состоянии находятся 14 мостов.

Правительство Болгарии на прошлой неделе объявило о планах по ремонту более чем 200 мостов, большая часть которых была построена 35-40 лет назад. Болгария считается самой бедной страной Евросоюза, модернизация транспортной инфраструктуры проходит за счет средств из еврофондов.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.